Litium batteri

Din profesjonelle litiumbatteriprodusent i Kina!

Shimastu Electronic Technology Co., Limited, en fremste produsent av forseglede blysyrebatterier og litiumbatterier, ble etablert i 2001 og ligger i Zhongshan City, Guangdong-provinsen, Kina.

Hvorfor velge oss

Bredt produktutvalg

Våre hovedprodukter dekker AGM VRLA-batterier, GEL-batterier, OPzV/OPzS-batterier, fontterminalbatterier, 2V-batterier med lang levetid, blykarbonbatterier, litiumbatterier, bilbatterier, etc.

Kvalitetsgarantert

Shimastu jobber strengt med kvalitetskontroll av alle produksjonstrinn, og sikrer alle produktene en pålitelig ytelse og høy kvalitet, og selskapet har blitt sertifisert med ISO 9001, ISO 14001, UL og CE, etc.

Brede applikasjoner

Shimastu har eksportert til verdensomspennende kunder innen energilagring og strømbackup-industrien som UPS/EPS, solenergisystemer, sikkerhetssystemer, nødlyssystemer, telekomsystemer, datasentre, etc.

Service av høy kvalitet

Vi er spesialister på forskning og utvikling, produksjon, salg og markedsføring av hele kategorier av batterier. Vi er forpliktet til å tilby et høyt nivå av kundeservice, og 24/7 kundestøtte, slik at alle dine problemer kan besvares raskt.

48V litiumbatteri

Våre hovedprodukter dekker AGM VRLA-batterier, GEL-batterier, OPzV/OPzS-batterier, fontterminalbatterier, 2V-batterier med lang levetid, blykarbonbatterier, litiumbatterier, bilbatterier, etc.

Mer
48V litiumbatteri

Stativmontert 48V litiumbatteri for for energilagring solsystem, UPS, telekommunikasjon, reservestrøm.

Mer
24V LiFePO4 litiumbatteri

Shimastu produserer vårt 24V LifePO4 litiumbatteri basert på høye kvalitetsstandarder, noe som sikrer påliteligheten og sikkerheten til vårt 24V litiumbatteri.

Mer
12V LiFePO4 erstatningsbatterier

Her på Shimastu tilbyr vi avanserte 12V LiFePO4-erstatningsbatterier (LFP-batterier) for å erstatte et hvilket som helst blybatteri. LFP-batterier er i forkant av litiumionbatteriteknologi og

Mer

Definisjon av litiumbatteri

Litium-ion er den mest populære oppladbare batterikjemien som brukes i dag. Litium-ion-batterier driver enhetene vi bruker hver dag, som mobiltelefoner og elektriske kjøretøy. Litium-ion-batterier består av én eller flere litium-ion-celler, sammen med et beskyttende kretskort. De blir referert til som batterier når cellen, eller cellene, er installert inne i en enhet med det beskyttende kretskortet.

Arbeidsprinsipp for litiumbatteri

Et batteri består av en anode, katode, separator, elektrolytt og to strømkollektorer (positive og negative). Anoden og katoden lagrer litiumet. Elektrolytten fører positivt ladede litiumioner fra anoden til katoden og omvendt gjennom separatoren. Bevegelsen av litiumionene skaper frie elektroner i anoden som skaper en ladning ved den positive strømkollektoren.

Den elektriske strømmen flyter deretter fra strømsamleren gjennom en enhet som får strøm (mobiltelefon, datamaskin, etc.) til den negative strømsamleren. Separatoren blokkerer strømmen av elektroner inne i batteriet. Mens batteriet utlades og gir en elektrisk strøm, frigjør anoden litiumioner til katoden, og genererer en strøm av elektroner fra den ene siden til den andre. Når du kobler til enheten, skjer det motsatte: Litiumioner frigjøres av katoden og mottas av anoden.

Fordeler med litiumbatteri du vil vite

Høy energitetthet
Når det gjelder energitetthet, er litiumionbatterier toppytere. Denne egenskapen beskriver mengden energi et batteri kan inneholde, i forhold til størrelsen. Jo mer energi et batteri kan lagre, jo høyere er energitettheten. Sammenlignet med tradisjonelle blybatterier som kan holde mellom 50 og 100 wh/kg, har litiumionbatterier en imponerende rekkevidde på mellom 260 og 270 wh/kg.

Lett
I gjennomsnitt veier litiumbatterier mellom 50 og 60 % mindre enn tradisjonelle batterier. Dette gjør dem ideelle for kompakte og håndholdte enheter, inkludert smarttelefoner og e-lesere.

Lang levetid
I tillegg til å være oppladbare, har litiumionbatterier eksepsjonelt lang levetid. Høyytelses litiumbatterier varer opptil 10 ganger lenger enn bly-syre-batterier. Selvfølgelig forringes litiumion-batterier til slutt. Selv om med riktig gjenvinningspraksis på plass, kan materialer reddes og litiumbatterier kan finne en plass i den sirkulære økonomien.

God langsiktig ytelse
Litium eller ikke, alle batterier brytes ned over tid. Men når det gjelder langsiktig ytelse, vurderer litiumbatterier høyt. De beste litiumbatteriene fortsetter å tilby 80 % av nominell kapasitet etter rundt 200 sykluser.

Lav selvutladning
Selvutlading er en av de største problemer som batteriingeniører står overfor. I motsetning til andre typer oppladbare batterier har litiumionceller lav selvutladningshastighet. Batterier vil generelt miste rundt 5 % av ladningen i løpet av de første timene, men dette synker raskt til rundt 1 til 2 % per måned.

Raske ladetider
Raske ladetider gjør litiumbatterier til den foretrukne teknologien for forbrukerprodukter. Dette inkluderer håndholdte enheter som smarttelefoner og nettbrett, samt større batteridrevne produkter som elbiler.

Klassifisering av litiumbatteri

Litiumjernfosfat (LiFePO4 eller LFP)
LFP-batterier har litiumjernfosfat (LiFePO4) som anodemateriale, og dette er en av de mest brukte batteriteknologiene i dag. Anoden er laget av litiumjernfosfat, en av de mest stabile og ikke-giftige litiumforbindelsene. Det resulterer i større termisk stabilitet under fullt ladede forhold. Mens andre litium-ion batterityper har en tendens til å utvise termisk løping under disse forholdene.

Lithium Cobalt Oxide (LiCoO2 eller LCO) batterier
Et litiumkoboltoksidbatteri inneholder en litiumkoboltoksidkatode og en grafittkarbonanode. Det unike salgsargumentet til litium-koboltoksid-batterier er deres høye energitetthet, noe som gjør dem til det beste valget for enkelte applikasjoner med dette kravet. LCO-batterier har en betydelig lav spesifikk effekt. Dette betyr at det er en begrensning på deres lasteevne, noe som gjør dem uegnet for bruksområder som for eksempel elektriske kjøretøy.

Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4 eller LMO) batterier
I LMO-batterier er katoden laget av Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4). Dette resulterer i en tredimensjonal spinellstruktur, som muliggjør en bedre bevegelse av litiumioner. Denne strukturen gjør den også termisk mer stabil og tryggere. Men det reduserer levetiden til batteriet. Litium-manganoksid-batterier har designfleksibilitet og kan modifiseres ved å legge til andre materialer for å forbedre deres kjemiske egenskaper. Den spesifikke energien til disse batteriene er lav.

Lithium Titanate-batterier (Li2TiO3 eller LTO)
LTO-batterier er forskjellige fra de andre litium-ion-batteriene nevnt tidligere. Disse batteriene bruker Lithium Titanate (Li2TiO3) som anodemateriale i stedet for en grafittanode. Katodematerialene er Li-NMC eller Lithium Manganese Oxide.

Bruk av litiumbatteri

01/

Bærbare strømpakker

Oppladbare li-ion-batterier gir bærbar elektrisitet som driver elektroniske gadgets. Li-ion-batterier er lette og kan gjøres mindre enn andre batterityper, noe som gjør dem praktiske å bære rundt på.

02/

Lagring av solenergi

Li-ion-batterier brukes også til å lagre solenergi i solcellepaneler da de kan lades raskt. De er lettere, mer kompakte og kan inneholde større mengder energi sammenlignet med blybatterier.

03/

Uavbrutt strømforsyning (UPS)

Li-ion-batterier gir nødstrøm i tilfelle strømtap eller svingninger. Kontorutstyr som datamaskiner, så vel som IT-servere, må fortsette å kjøre i tilfelle strømbrudd for å forhindre tap av data. Reservekraft er også nødvendig i medisinsk eller helsevesenet industri for å garantere konsekvent strømforsyning til livreddende medisinsk utstyr.

04/

Elektriske kjøretøy

Bilindustrien stiller etterspørsel etter li-ion batteripakker for å gi strømkilde for elektriske, hybride eller plug-in hybrid elektriske kjøretøyer. Siden li-ion-batterier kan lagre store mengder energi og kan lades opp mange ganger, gir de bedre ladekapasitet og lengre levetid.

05/

Personlig mobilitet

Litium-ion-batterier brukes i rullestoler, sykler, scootere og andre mobilitetshjelpemidler for personer med funksjonshemming eller mobilitetsbegrensninger. I motsetning til kadmium- og blybatterier inneholder litium-ion-batterier ingen kjemikalier som kan forårsake ytterligere skade på en persons helse.

06/

Marine kjøretøy

Li-ion-batterier fortsetter å dukke opp som et alternativ til bensin- og blybatterier i drift av arbeids- eller slepebåter og fritidsbåter som hurtigbåter og yachter. Li-ion-batterier gir stille og effektiv strømkilde og kan også brukes til å gi strøm til apparater inne i båten eller yachten mens den ligger på kai.

Komponenter av litiumbatteri

Katode
En ledende aluminiumsfolie brukes vanligvis som en strømkollektor, og deretter et metalloksid som inneholder "litium" er belagt med et løsemiddel, et bindemiddel, et ledende middel, og tilsett litt ledende materiale. Sykluslevetiden til litium-ion-batterier er nært knyttet til materialet som brukes i den positive elektroden. Studier har vist at hvis litiumjernfosfat brukes som det viktigste positive elektrodematerialet, anslås batterisyklusens levetid å nå 30,000 ganger.

Anode
Som fordelene med stabile kostnader og høy sikkerhet, bruker opptil 90% av litium-ion-batterier på markedet grafitt som anodemateriale. I litiumionbatterimarkedet, som gradvis forfølger utviklingstrenden med høy kapasitet, har mange forskerteam investert i utviklingen av silisiumbaserte anodematerialer basert på silisium eller silisiumoksid for å forbedre energitettheten til batteriet.

Separator
Den mikroporøse filmen laget av polypropylen (PP)/polyetylen (PE) og annen plast, plassert mellom de positive og negative platene for å blokkere de positive og negative elektrodene for å unngå selvutlading av batteriet og kortslutning mellom de to polene. Separatoren er full av tette mikroporer, for å få litiumioner gjennom, slik at batteriet kan danne en fullstendig lade- og utladningskrets.

Elektrolytt
Som et medium for overføring av litiumioner mellom de positive og negative elektrodene, er de vanlige hovedkomponentene i litiumionbatterielektrolytter, inkludert EC, DMC og PC, etc., en ekstremt viktig rolle i ytelsen til litiumion batterier. Hvis du ønsker å forbedre batterisyklusens levetid, sikkerhet og litium-ion-overføringsegenskaper, kan du begynne å forbedre elektrolyttformuleringen og elektrolytttilsetningene. Riktig litiumionbatterielektrolytt kan maksimere ytelsen til litiumionbatterier.

5 vedlikeholdstips for litiumbatteri

Overvåk temperatur

Li-ion-batterier kan være utsatt for varme. Det er viktig å overvåke temperaturen på batteriet og sørge for at den ikke overstiger 140 grader Fahrenheit. For å unngå overoppheting, sørg for å holde bilen på et kjølig og godt ventilert område.

Unngå hyppige dype utladninger

En dyp utladning er når batteriet lades ut til et svært lavt nivå. Dette kan være skadelig for batteriet, så det er viktig å unngå hyppige dype utladninger. Du kan gjøre dette ved å holde bilen i økonomimodus for å spare energi, og ved å unngå unødvendig tomgang.

Lad til optimalt nivå

Lær om utgiftene forbundet med elbilinfrastruktur ved å utforske hvor mye en kommersiell el-ladestasjon koster. Li-ion-batterier fungerer best når de er ladet til i underkant av 100 %. Så i stedet for å lade det til 100 %, lad batteriet til 90 %. Dette vil bidra til å holde batteriet i god stand og forlenge levetiden.

Oppbevar forsiktig

Hvis du ikke bruker elbilen over en lengre periode, er det viktig å oppbevare batteriet riktig. Når du oppbevarer litiumbatterier, sørg for at temperaturen er mellom 40 og 45 grader Fahrenheit. Sørg også for å lagre batteriet med lav ladning, rundt 40 %.

Kontroller og skift ut batteriet regelmessig

Det er viktig å sjekke og bytte ut litiumbatteriet regelmessig. Den generelle tommelfingerregelen er å erstatte den etter rundt fem års bruk. Du bør også utføre regelmessige vedlikeholdskontroller (som å sjekke ladenivået og temperaturen) for å sikre at batteriet er i god stand.

Sertifiseringer

Våre batterier er sertifisert med ISO 9001, ISO 14001, UL og CE, etc.

Vår fabrikk

Ofte stilte spørsmål (FAQ) om litiumbatteri

Spørsmål: Er alle litiumbatterier like?

A: Nei, alle litiumbatterier er ikke like. Faktisk kan forskjellen mellom to litium-ion-batterier være natt og dag på grunn av deres teknologiske kompleksitet. Egenskapene til et litiumionbatteri avhenger av den spesielle litiumbaserte forbindelsen som brukes ved elektrodene.

Spørsmål: Hvor mange forskjellige typer celler brukes til litiumbatterier?

A: Basert på elektrodematerialer er det seks forskjellige typer litiumceller: LFP, NMC, LCO, NCA, LTO og LMO. Basert på celleformen er det tre typer litium-ion-batterier - sylindriske, pose og prismatiske, hver med forskjellige batteriytelsesparametere.

Spørsmål: Hvilken type litiumbatteri er tryggest?

A: Litiumjernfosfatbatterier (LFP-batterier) er de sikreste blant gjeldende litiumionbatterier på markedet. LFP-batterier inneholder ikke giftige stoffer som kobolt og har utmerkede termiske og kjemiske stabilitetsegenskaper. Litiumjernfosfatbatterier (LFP-batterier) anses å være de sikreste batteriene som finnes. Disse batteriene inneholder ikke giftige stoffer som kobolt og har meget god termisk og kjemisk stabilitet.

Spørsmål: Hvis litiumbatteriet ditt går i beskyttelsesmodus, hvordan vekker du det?

A: Den kommer på igjen når batteriet ikke oppdager problemer innen 30 sekunder. Hvis batteriet er utladet til 0 %, kan det hende du må hoppe det fra et annet batteri i 3 sekunder for å vekke det, slik at det tar en ladning med blysyreladere. Ved å bruke ioniske litiumladere trenger du ikke å vekke batteriet med en annen. Den ioniske litiumladeren vekker batteriene automatisk.

Spørsmål: Hvordan skal litiumbatterier håndteres og oppbevares?

A: Hvis det er mulig, bør litiumbatterier oppbevares på stativer utenfor lokalene på et sikkert, kjølig, godt ventilert, tørt oppbevaringsområde og vekk fra varmekilder inkludert direkte sollys. Sørg for å fjerne brukte batterier regelmessig fra lokaler for å unngå betydelige opphopninger.

Spørsmål: Hvordan kan jeg forlenge litiumbatteriets levetid?

A: For å forlenge batterilevetiden bør du vurdere å lade opp til 80 % ladetilstand (SoC) i stedet for 100 % lading. Hvis litiumbatteriet skal nå 100 % ladning, sørg for å slå av enheten umiddelbart når du har nådd dette nivået.

Spørsmål: Kan du overbelaste et litiumbatteri?

A: NEI. Når de er overladet, kan litiumionbatterier overopphetes, eksplodere og forårsake brann. Selv en liten overlading reduserer en celles utladningskapasitet, noe som fører til overutlading, noe som øker impedansen og varmeutviklingen, og reduserer cellens levetid.

Spørsmål: Kan du hurtigstarte et litiumbatteri?

A: Ja. du kan. En litiumbatteristarter er et utmerket valg hvis du trenger en trygg, pålitelig og bærbar enhet for å starte bilen eller litiummotorsykkelbatteriet.

Spørsmål: Kan du sette et litiumbatteri parallelt med et AGM-batteri?

A: Ja, det kan du. Litiumbatteriet vil imidlertid tømmes inn i AGM ettersom hvilespenningen for AGM er lavere enn litium. Det vil ta flere uker, men hvis de lades og brukes ukentlig, kan de to typene batterier settes parallelt.

Spørsmål: Hva skjer hvis jeg lader litium-dypsyklusbatteriet for høyt?

A: Hvis du lader litium-dypsyklusbatteriet over 15V for 12V batteri, vil BMS inne i batteriterminalen slå seg av. Innstillingene for avskjæringsspenning vil variere litt avhengig av strømnivåer, temperatur og deltoleranser. For å slå PÅ batteriet igjen, koble fra ladekilden og la batteriet hvile i flere sekunder (~30 sek), det skal tennes. I tilfelle 12V-batteriet hadde spenninger høyere enn 18V, er den interne BMS-en skadet og vil ikke slå seg PÅ.

Spørsmål: Hvor lenge vil litiumbatteriet mitt vare?

A: Det er flere faktorer som påvirker levetiden til et batteri. Vær, temperatur, ladesykluser, utladningsdybde (DOD), utladningsstrøm, ladestrøm, lademetode, vibrasjon og varighet av statisk bruk kan alle ha dramatiske effekter på batterilevetiden. Et riktig vedlikeholdt litiumbatteri skal vare omtrent tre ganger så lenge som et blybatteri som brukes under lignende forhold. Forventet levealder er vanligvis 10+ år.

Spørsmål: Hvordan skal jeg kaste litium-ion-batterier?

A: Lithium-ion (Li-ion) batterier og enheter som inneholder disse batteriene skal ikke gå i husholdningsavfall eller resirkuleringsbøtter. De kan forårsake brann under transport eller på søppelfyllinger og gjenvinnere. I stedet bør Li-ion-batterier bringes til separate gjenvinningssteder eller innsamlingssteder for farlig avfall.

Spørsmål: Hvorfor er resirkulering av Li-ion-batterier viktig?

A: Gjenbruk og resirkulering av Li-ion-batterier bidrar til å bevare naturressursene ved å redusere behovet for nye materialer og redusere energien og forurensningen forbundet med å lage nye produkter. Li-ion-batterier inneholder noen materialer som kobolt og litium som anses som kritiske mineraler og krever energi for å utvinne og produsere. Når et batteri blir kastet, mister vi disse ressursene direkte – de kan aldri gjenopprettes. Resirkulering av batteriene unngår luft- og vannforurensning, samt utslipp av klimagasser. Det forhindrer også at batterier sendes til anlegg som ikke er utstyrt for å håndtere dem på en sikker måte, og hvor de kan utgjøre en brannfare. Du kan redusere miljøpåvirkningen av elektronikk som drives av Li-ion-batterier ved slutten av levetiden gjennom gjenbruk, donasjon og resirkulering av produktene som inneholdt dem.

Spørsmål: Hvilke materialer er det i Li-ion-batterier?

A: Materialsammensetningen, eller "kjemien" til et batteri er skreddersydd til den tiltenkte bruken. Li-ion-batterier brukes i mange forskjellige bruksområder og mange forskjellige miljøforhold. Noen batterier er designet for å gi en liten mengde energi over lang tid, for eksempel å bruke en mobiltelefon, mens andre må gi større mengder energi i en kortere periode, for eksempel i et elektroverktøy. Li-ion batterikjemi kan også skreddersys for å maksimere batteriets ladesykluser eller for å la det fungere i ekstrem varme eller kulde. I tillegg fører teknologisk innovasjon også til at ny kjemi av batterier blir brukt over tid. Batterier inneholder vanligvis materialer som litium, kobolt, nikkel, mangan og titan, i tillegg til grafitt og en brennbar elektrolytt. Imidlertid er det alltid pågående forskning for å utvikle Li-ion-batterier som er mindre farlige eller som oppfyller kravene til nye bruksområder.

Spørsmål: Hva er en BMS og dens formål?

A: Litium-ion-batterier består av flere små celler koblet sammen for å gi spenningen og strømmen som trengs for applikasjonen. Battery Management System eller BMS er ansvarlig for å holde disse cellene i gang sammen slik at de blir ladet og utladet på riktig måte. Litium-ion-celler er mer følsomme for over- og underladingsforhold enn mange andre batterikjemi. BMS overvåker lading og utlading av batteriet for å sikre at batteriet fungerer trygt.

Spørsmål: Må jeg rengjøre polene og/eller korroderer litium polene på batteriene?

A: Litium-ion-batterier er forseglet og akselererer ikke korrosjon. Noen miljøforhold som vanneksponering, saltvannståke eller annet kan fortsatt forårsake korrosjon på kobberkabelsko, kabler eller ikke-rustfritt stål. Det anbefales å inspisere polene på batteriet regelmessig og rengjøre dem etter behov.

Spørsmål: Hvordan fungerer LiFePO4-batterier i kalde temperaturer?

Sv: Kalde temperaturer kan være et batteris verste fiende – heldigvis er Ionic LiFePO4-batterier mer motstandsdyktige mot kaldere temperaturer enn bly-syre-batterier. Som sådan beholder cellene sin kapasitet og spenning langt bedre enn tradisjonelle blysyre når temperaturen synker. Hvis du lader under frysepunktet (under 0 grader eller 32F), sørg for å kutte strømmen helt ned til .0lC; Hvis det er under 14 grader F (-10 grader C), må det synke enda lenger, ned til 0,05 C. Hvis du følger denne regelen, sparer du og holder det ioniske litiumbatteriet ditt fornøyd på lang sikt.

Spørsmål: Er litiumbatteri trygt å bruke?

A: Litiumbatterier er generelt trygge og vil neppe svikte, men bare så lenge det ikke er noen defekter og batteriene ikke er skadet. Når litiumbatterier ikke fungerer sikkert eller er skadet, kan de utgjøre en brann- og/eller eksplosjonsfare.

Spørsmål: Er det OK å lagre litiumbatterier fulladet?

A: Det er best å oppbevare litium-ion-batteriene med en ladetilstand på rundt 40-50 % hvis du planlegger å bruke dem umiddelbart. Du bør også være oppmerksom på at litium-ion-batterier kan bli skadet hvis du overlader dem for lenge.

Spørsmål: Hvordan vet jeg om litium-ion-batteriet mitt er dårlig?

A: Støy:Sviktende li-ion-batterier er rapportert å lage susende, knekkede eller poppende lyder. Lukt: Hvis du merker en sterk eller uvanlig lukt som kommer fra batteriet, er dette også et dårlig tegn. Li-ion-batterier avgir giftig røyk når de svikter. Røyk: Hvis enheten din røyker, kan en brann allerede ha startet.

Vi er profesjonelle produsenter og leverandører av litiumbatterier i Kina, spesialisert på å tilby tilpasset service av høy kvalitet. Vi ønsker deg hjertelig velkommen til engros høykvalitets litiumbatteri laget i Kina her fra fabrikken vår. For priskonsultasjon, kontakt oss.